جاء ذلك خلال زيارة تفقدية قام بها وزير النقل، للمشروعات التي يتم تنفيذها بالمرحلة الثانية من الخط الثالث لمترو الأنفاق، رافقه خلالها اللواء إسماعيل النجدي، رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق؛ لمتابعة أخر التطورات بها.
وبدأت الزيارة من محطة مترو هارون؛ التي يوجد بها ماكينة الحفر العميق، ثم استقل الوزير قطار العمل متنقلا بين محطات كلية البنات – محطة الإستاد – محطة المعرض.
واستمع وزير النقل إلى عرض تقديمي في أثناء وجوده بمحطة الأهرام، الذي يوضح مراحل تنفيذ المرحلة الثانية، ونسب الإنجاز والمواعيد المتوقعة لإنهاء الأعمال، كما قام وزير النقل بمتابعة سير العمل على الطبيعة.
وصرح وزير النقل، بأن مترو الأنفاق بخطوطه المتعددة يعد أحد مشروعات البنية الأساسية الهامة في مجال نقل الركاب، وسيساهم بشكل كبير في حل مشكلات النقل داخل إقليم القاهرة الكبرى، وسيساعد بعد استكمال إنشائه في التخفيف عن المواطنين داخل هذا الإقليم، وكذلك الوافدين آلية يوميًا لقضاء مصالحهم، وسيضيف افتتاح كل مرحلة من المراحل رافدًا من روافد النقل بإقليم القاهرة الكبرى.
وأضاف وزير النقل أن المرحلة الأولى من الخط الثالث للمترو، التي تمتد من العتبة إلى العباسية بطول 4.3 كم تنقل الآن حوالي 250 ألف راكب يوميًا، ومن المنتظر بعد افتتاح المرحلة الثانية أن تنقل المرحلتين حوالي 600 ألف راكب يوميا.
وأوضح الوزير أنه تم تفقد الأعمال الجارية بالمرحلة الثانية من الخط الثالث في المسافة بين العباسية، وحتى هارون الرشيد بمصر الجديدة بطول 7.7 كم، التي تم البدء في تنفيذها أول يوليو 2009، وبدء التشغيل التجريبي لها بالفعل.
وأكد وزير النقل، أنه من المقرر الانتهاء منها في إبريل 2014، وبلغت معدلات انجاز ماكينة الحفر بهذه المرحلة أعلى معدل حفر على مستوي العالم، الذي وصل في كثير من الأيام إلى 25 حلقة يوميا، لافتًا أن ماكينة الحفر وصلت إلى محطة هارون، ونسبة الانجاز الإجمالية للأعمال بلغت حوالي 93%، وهذا يدل على أن معدل تنفيذ الأعمال يسير بنسب أعلى من المعدلات المخططة وقبل الجدول الزمني بستة أشهر.
